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常見問題

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隧道施工建設(shè)過程中，準確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況，有利于規(guī)避諸多施工風(fēng)險。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件，就無法及時制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施來應(yīng)對突發(fā)狀況，給工程施工帶來威脅。 隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，西部山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展，但巖溶地質(zhì)條件在我國分布廣泛，尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主要
隨著建筑工程的發(fā)展和進步，我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中，施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料，其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當(dāng)前鋼筋施工過程中，鋼筋的連接技術(shù)有很多方法，不同的方法所帶來的效果是不同的，但是如果鋼筋連接不當(dāng)，會給施工質(zhì)量埋下
橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用，根據(jù)實際情況不同，橋梁工程建設(shè)會采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)（板、T梁、箱梁）不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔，形成超靜定結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點，可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理，施工工藝較為成熟，預(yù)應(yīng)力混
鐵路作為我國社會和經(jīng)濟發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè)，有國民經(jīng)濟大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢，但是仍避免不了會有事故發(fā)生，諸如：由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)
鐵路工程建設(shè)運營不僅帶動了我國交通領(lǐng)域的技術(shù)進步，對于促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設(shè)，對于材料的質(zhì)量把控是非常重要的一個方面，根據(jù)相關(guān)分析統(tǒng)計，工程材料的資金花費占鐵路工程建設(shè)總資金費用的60%~70%，且材料質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到鐵路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量。
高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷，與彈條扣件等組合作用，形成了對鋼
橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)中重要的緩沖構(gòu)件，直接影響著橋梁功能的發(fā)揮和使用壽命，加上其施工安裝方便，在橋梁工程中占據(jù)著重要地位。很多橋梁支座在未達標(biāo)的情況下就進入到了市場，用于橋梁工程建設(shè)中后這些橋梁支座就容易出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象，從而影響到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。 要確保支座產(chǎn)品質(zhì)量滿足應(yīng)用需
焊接作為鋼結(jié)構(gòu)中的重要工藝，是一個牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過程，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、結(jié)構(gòu)的安全。由于高度集中的瞬時熱輸入，在焊接過程中和焊后將產(chǎn)生相當(dāng)大的殘余應(yīng)力和殘余變形。焊接殘余應(yīng)力會嚴重影響結(jié)構(gòu)的使用性能，因此，對焊接殘余應(yīng)力進行檢測具有重要意義。 什么是焊接
公路橋梁建設(shè)工程中，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用，它以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能，適應(yīng)了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣性和復(fù)雜性的發(fā)展趨勢。
飾面型防火涂料是涂覆于可燃基材（如木材、纖維板、紙板及制品）表面，具有一定裝飾作用，受火后能膨脹發(fā)泡形成隔熱保護層的涂料，按分散介質(zhì)可將其分為水基性飾面型防火涂料和溶劑性飾面型防火涂料兩類。 涂覆后的飾面型防火涂料在遇火時膨脹發(fā)泡，形成泡沫層，隔絕了氧氣，同時因泡沫層質(zhì)地疏松而具有良好
近年來，由于交通量和交通荷載的增加，陸續(xù)出現(xiàn)橋梁破壞的報道。鋼橋在交通荷載和環(huán)境因素的耦合作用下，容易出現(xiàn)疲勞、腐蝕等損傷。部分中老齡鋼橋由于原來設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準和荷載等級較低，在車輛荷載作用下已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞裂紋。甚至一些新建的橋梁，由于設(shè)計與施工的缺陷，在密集的交通荷載作用下，開通運營后僅僅幾年便出
生活飲用水即供人生活的飲水和用水，作為人類最基本的生活必備物質(zhì)，其可滿足人類的活動需求，為確保飲用安全，生活飲用水水質(zhì)應(yīng)滿足基本要求： 1）生活飲用水中不應(yīng)含有病原微生物； 2）生活飲用水中化學(xué)物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康； 3）生活飲用水中放射性物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康； 4）生活飲用水的感官性狀良好
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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中鋼國檢：為建筑與工程護航，共慶十一
2024.09.30
當(dāng)時間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，正以獨特的方式迎接這個特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護者。 我們的實驗室，如同一個神秘的城堡，在這里，科學(xué)
高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動成功舉辦
2024.09.27
2024年9月26日，以“檢驗檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動在中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英，提高了中鋼國檢的知名度和美譽度，取得了良好的社會反響。 高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長
中冶認證、中鋼洛耐一行蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)
2024.08.21
為了促進建設(shè)工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的交流，增強彼此的了解與合作，于2024年8月15日，中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九等人與中鋼集團洛陽耐火材料研究院副總經(jīng)理王波等人共同蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)。 中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九，專家顧問袁貞義，總經(jīng)理助理、辦公室主任劉建銀及各部門部長、實驗室負責(zé)人
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