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常見問題

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作用無可替代 橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將原本無法順利連接的各區(qū)域連接為一個(gè)整體，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。橋梁具備相應(yīng)的抗震能力不僅能夠有效保護(hù)自身的結(jié)構(gòu)安全，更能夠在一定程度上保證地震發(fā)生后交通的通暢，給抗震救災(zāi)提供生命通道。 傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)采用加大截面和配
隨著人們生活水平的提高，各種各樣的室內(nèi)裝飾裝修材料應(yīng)用也越來越廣泛，而作為室內(nèi)裝修重要組成部分的地面裝飾裝修材料，更是受到了前所未有的重視，如木地板、PVC地板以及地毯等。當(dāng)人們在追求舒適和美觀的同時(shí)，卻忽略了這些材料都是易燃材料、若直接暴露在火場中，存在極大的安全隱患。 為盡可能保護(hù)人民群眾
無縫鋼管是隨著我國科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來的一種新型輸送運(yùn)輸設(shè)備，用于輸送石油、天然氣、煤氣、化學(xué)氣體和水等液體，尤其是化工行業(yè)流體輸送用鋼管通常輸送易燃、易爆、有毒、有腐蝕、高溫、高壓的介質(zhì)，因此要求其具有高的抗氧化性能和耐腐蝕性能，并有良好的組織穩(wěn)定性和耐持久強(qiáng)度。 輸送流
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，大量基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)，推動了各種防水材料的發(fā)展，防水板作為一種常見的防水卷材廣泛地應(yīng)用于建筑、交通、市政、水利等領(lǐng)域。在地下工程中防水板要適應(yīng)不同氣候條件下建筑結(jié)構(gòu)沉降、變形，地基不均勻沉降等不利因素，在隧道工程中又要承受因鋪設(shè)基面不平以及綁扎鋼筋等后續(xù)工作，存在頂破或撕裂的
建筑施工對建筑的防水性能有較高的要求，為了使防水施工取得更好的結(jié)果，應(yīng)該選用合適的防水卷材?，F(xiàn)在防水工程中常用的防水卷材有瀝青防水卷材、高分子防水卷材、防水涂料等，這些防水卷材中瀝青防水卷材使用范圍最廣。 瀝青防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵御外界雨水、
鋼軌膠結(jié)絕緣接頭是指用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成的絕緣鋼軌接頭，是軌道電路的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無縫線路。膠接絕緣接頭又可以根據(jù)制作場地和工藝的不同分為工廠生產(chǎn)的熱膠絕緣接頭和現(xiàn)場制作的常溫固化膠接絕緣接頭。 兩種膠接絕緣接頭均有其各自的優(yōu)勢特征，廠
隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國的鐵路隧道建設(shè)日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運(yùn)營效益更高。隧道數(shù)量的日益增加，使我國鐵路隧道的修建技術(shù)得到了長足的發(fā)展。但是，不能避免的是在鐵路隧道施工時(shí)仍然會存在一些問題：例如隧道在施工時(shí)出現(xiàn)滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開裂等結(jié)構(gòu)缺陷，究其原因還是鐵
在高速鐵路、城市軌道交通等工程項(xiàng)目建設(shè)中，對于絕緣需求，大多數(shù)采用的是鋼筋交叉點(diǎn)套設(shè)絕緣卡、絕緣管，或采用環(huán)氧樹脂涂層的辦法進(jìn)行絕緣，亦或是利用預(yù)應(yīng)力拉伸的辦法將鋼筋的距離控制在一定的范圍內(nèi)，使得電流影響無法互通產(chǎn)生絕緣，其中絕緣卡是較為經(jīng)濟(jì)和常用的一種方式。 鋼筋絕緣卡主要用于高速鐵
橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件，主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去，同時(shí)它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動，在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實(shí)際的橋梁施工過程中，當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時(shí)，對橋梁的施工更加有害，嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此，為保證橋梁
無砟軌道不僅行車舒適，還可以減少維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境，因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發(fā)生較大變形，這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。 優(yōu)勢特征 鐵路無砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質(zhì)和制作工藝，閉孔
近年來，隨著我國大規(guī)模的鐵路提速改造工程的實(shí)施，以及大力發(fā)展高速客運(yùn)專線，鐵路列車的運(yùn)行噪聲給沿線的居住環(huán)境帶來較大影響，其噪聲污染的治理逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。對于解決交通噪聲，聲屏障具有離噪聲近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，因此聲屏障成為此類噪聲首選的降噪措施，在我國各鐵路、高速、城
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，交通工程建設(shè)和運(yùn)營也得到快速的發(fā)展，尤其是更多的大中型橋梁投入運(yùn)營，使我國交通領(lǐng)域發(fā)生了非常大的改變。與此同時(shí)，因橋梁伸縮縫問題導(dǎo)致的事故也相應(yīng)增多，甚至給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。 橋梁伸縮縫病害通常是多種原因引起，由于橋梁結(jié)
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí)，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類型，高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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中鋼國檢：為建筑與工程護(hù)航，共慶十一
2024.09.30
當(dāng)時(shí)間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，正以獨(dú)特的方式迎接這個(gè)特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護(hù)者。 我們的實(shí)驗(yàn)室，如同一個(gè)神秘的城堡，在這里，科學(xué)
高新區(qū)2024年檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)開放日活動成功舉辦
2024.09.27
2024年9月26日，以“檢驗(yàn)檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)開放日活動在中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英，提高了中鋼國檢的知名度和美譽(yù)度，取得了良好的社會反響。 高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長
中冶認(rèn)證、中鋼洛耐一行蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)
2024.08.21
為了促進(jìn)建設(shè)工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的交流，增強(qiáng)彼此的了解與合作，于2024年8月15日，中冶檢測認(rèn)證有限公司總經(jīng)理吳雙九等人與中鋼集團(tuán)洛陽耐火材料研究院副總經(jīng)理王波等人共同蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)。 中冶檢測認(rèn)證有限公司總經(jīng)理吳雙九，專家顧問袁貞義，總經(jīng)理助理、辦公室主任劉建銀及各部門部長、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人
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