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聲屏障常見于公路、高速公路、鐵路以及施工現(xiàn)場，用以隔絕車輛在行駛過程中出現(xiàn)的風(fēng)聲、輪胎與地面的摩擦聲，施工帶來的噪音等，以保證附近居民不被過大的噪音影響。公路聲屏障的工作原理是對聲波進行反射、透射和繞射來阻止直達聲的傳播，使統(tǒng)射聲能足夠的減弱，這樣透射聲的影響就可以忽略不計。公路聲屏障的主要功能是阻
城市橋梁在城市的建設(shè)和發(fā)展過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，在對城市橋進行技術(shù)狀況評定時，為了得到科學(xué)準確的數(shù)據(jù)，需要依據(jù)一定的原則和方法。 評定原則 按照《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》(CJJ 99-2017)橋梁評定
良好的隔聲環(huán)境是綠色建筑的重要特征之一，隨著綠色建筑的全面推進，人們對室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的關(guān)注度不斷上升。建筑噪聲一般以空氣和撞擊傳聲的方式進行傳遞，其中住宅樓板的撞擊聲，是影響建筑質(zhì)量的一個重要因素。 目前的住宅設(shè)計中，樓板采用的做法大多是鋼筋混凝土板加抹灰面層，由于鋼筋混凝土樓板剛性強、減震效
鋁合金作為工業(yè)應(yīng)用中最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)，密度低，強度高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，使用量僅次于鋼。常用于航空、航天、交通、機械制造、船舶以及化學(xué)工業(yè)中，就算日常生活中也隨處可見。隨著科技的不斷發(fā)展，人們對鋁合金的需求也日益增多，為了保證鋁合金
復(fù)合土工膜由于自身分子組成結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢，作為一種高分子材料被廣泛的運用于多個領(lǐng)域，逐漸成為我國防滲施工的核心構(gòu)成原料，在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中扮演者十分重要的角色。 與粘貼和搭接兩種方式相比，焊接施工作為一種快捷的操作方式，能夠在復(fù)合土工膜連接的過程中，極大地提升連接效率，降低相關(guān)工作人員的工
地震屬于自然災(zāi)害，大多是由地殼運動引起的，地震常常會造成嚴重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災(zāi)、水災(zāi)等，還會引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災(zāi)害，危險系數(shù)極高。據(jù)統(tǒng)計，2022年我國3級及3級以上地震共發(fā)生726次。其中3.0級到3.9級有526次，4.0級到4.9級147次，5.0級到5.9級43次，6
利用建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑對需補強、加固的建筑物進行加固，是近年來應(yīng)用比較廣泛的一類加固方法。這類方法主要是采用建筑結(jié)構(gòu)膠這一粘結(jié)材料，將補強用的鋼板或型材，或是其他補強材料牢固地粘結(jié)與各種鋼筋混凝土的構(gòu)件上，使補強材料和原有構(gòu)件形成協(xié)同工作模式從而滿足結(jié)構(gòu)、構(gòu)件原有設(shè)計強度、剛度、耐久性要求。 在控
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、民用、人防等工程設(shè)施的消防線路，以滿足火災(zāi)時消防設(shè)備和應(yīng)急照明連續(xù)供電的要求。 產(chǎn)品類型 目前國內(nèi)耐火型電纜橋架按結(jié)構(gòu)型式劃分，主要有以下幾類： 復(fù)合耐火型電纜橋架：外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜，是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經(jīng)過嚴格工藝碾壓在一起制成的，常用于道路上，如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養(yǎng)護之中，能防止溫度過高對路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現(xiàn)象。 抗裂貼表面具有高強度、耐高溫的織物，有較強的抗拉性能，可以有效
橋梁是人類文明發(fā)展的重要標志之一，而在現(xiàn)代社會中，橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了城市化進程中不可或缺的一部分。然而，在長期使用過程中，橋梁也會出現(xiàn)各種問題，其中最常見的就是由于外界因素引起的結(jié)構(gòu)損傷和疲勞，這不僅會影響橋梁的使用壽命，還可能對行車安全造成威脅。 目前我國鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺。
環(huán)氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后，用環(huán)氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面，涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能，環(huán)氧涂層鋼筋主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標準，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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中鋼國檢：為建筑與工程護航，共慶十一
2024.09.30
當時間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，正以獨特的方式迎接這個特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護者。 我們的實驗室，如同一個神秘的城堡，在這里，科學(xué)
高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動成功舉辦
2024.09.27
2024年9月26日，以“檢驗檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動在中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英，提高了中鋼國檢的知名度和美譽度，取得了良好的社會反響。 高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長
中冶認證、中鋼洛耐一行蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)
2024.08.21
為了促進建設(shè)工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的交流，增強彼此的了解與合作，于2024年8月15日，中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九等人與中鋼集團洛陽耐火材料研究院副總經(jīng)理王波等人共同蒞臨中鋼國檢交流指導(dǎo)。 中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九，專家顧問袁貞義，總經(jīng)理助理、辦公室主任劉建銀及各部門部長、實驗室負責人
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